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大年初三的新加坡:123路到圣淘沙,暴雨里临场改道的一天

Feb 19, 2026 · 1 分钟阅读
大年初三的新加坡:123路到圣淘沙,暴雨里临场改道的一天
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可引用摘要
1SBS Transit 公告:自 2025 年 11 月 23 日起,123 路延伸至 Sentosa Beach Station,途经 Sentosa Gateway、Sentosa Gantry 和 Gateway。
2Sentosa Sensoryscape 官方交通信息:可从 Resorts World 搭 123 路到 Beach Station;岛内 Bus A、Bus B 也可接驳至 Beach Station。
3Sentosa 官方交通页写明:在 Beach Station 下车后,可步行前往 Palawan Beach。
4The Palawan @ Sentosa 官方定位为 family-oriented 目的地,核心设施包括面向家庭客群的 Splash Tribe。
5Mandai Night Safari 官方信息:营业时间 19:15-24:00,最后入园 23:15。

常见问题

为什么这天采用“公交 + Grab”混合策略?

上午去圣淘沙,用 123 路和岛内公交的可预期性更高;后半程遇到强对流天气,Grab 的机动性更能快速止损。

Palawan Beach 为什么适合带小朋友?

Beach Station 区域动线短、配套集中,且 The Palawan 本身就是家庭导向场景,做亲子停留更省心。

汇率‘不满意’通常指什么?

主要是柜台买卖价差(spread)偏大。MAS 公布的是中间价,现实交易价会因门店库存与时段波动而偏离。

Night Safari 半路折返会不会可惜?

会可惜,但家庭出行第一优先级是安全与体力管理。当天暴雨持续,改道回酒店是更优解。

2026 年 2 月 19 日,大年初三。

这天我们起得不算早,但出门前分工很明确:大人负责路线,小朋友负责开心。

123 路 Bus 去圣淘沙 → 岛内 Bus B 到 Palawan Beach(给小朋友下水)→ 再去 Northpoint City 吃饭 → 晚上 Night Safari。

大年初三新加坡暴雨改道封面

原本我以为这会是“标准顺利的一天”,没想到最后变成了“计划一路改、但心态反而更稳的一天”。


上午:123 路进圣淘沙,先把节奏跑起来

我现在带娃出门有个小习惯:第一段先选最稳的交通,把情绪和节奏先跑顺。

这次选 123 路就是这个逻辑。车一开起来,大家都安静下来,看窗外、喝水、聊天,整个人从“赶路状态”慢慢切到“度假状态”。


到岛后:Bus B 直达 Palawan,一落地就去玩水

到岛上以后,我们直接接 Bus B 去 Palawan Beach 区域。当天没有搞“先拍几张再玩”,而是先让小朋友下水、玩沙。

Palawan Beach:适合亲子停留的下水时段

小朋友一屁股坐到沙里,立刻就进入“这是我的海滩”模式。那一刻我就觉得,今天来对了。 有时候亲子行程的成败就这么简单:不是看你走了几个点,而是看孩子是不是在当下真的开心。


天气翻脸:前一秒海边,后一秒暴雨

但新加坡天气说变就变,几乎没给缓冲。

前一阵还在海边踩水,下一阵雨就砸下来了。地面很快起水,鞋和裤脚全湿,站在雨棚边上都能感到风把雨往里推。

圣淘沙暴雨:路面与通行条件快速恶化

我们在雨棚下站了几分钟,我脑子里只剩一个问题: 现在继续硬顶,是在“完成计划”,还是在“消耗全家”?

答案很快就出来了,先撤,先补给。


中场改道:Grab 去 Northpoint City 吃饭

后面的动作很直接,叫 Grab 去 Northpoint City。进到商场那一刻,空调和干燥地面真的像“重启键”。

Northpoint City:暴雨日的补给与中转点

吃完饭顺手看了下汇率,坦白说,不太满意,价格和我心里的锚点差得有点多。

现场汇率牌价:与预期存在明显价差

我一般会先看官方中间价,再看柜台买卖价差。当天这个价差不太友好,我就直接决定先不换,钱留在手里,选择权也留着。


晚上:继续冲 Night Safari,半路再改一次

饭后我们还是不死心,想着“也许晚上雨会小一点”,就又叫 Grab 往 Night Safari 走。

结果上车没多久,雨又大起来。一路上我跟印度裔司机聊了几句,他很实在,说这种雨量去 Night Safari,可能到了也要淋着等,不一定值。

我听完那一刻其实就定了,今天到这儿,回酒店。

夜间改道时刻:在雨夜中把行程从“完成”改为“止损”

说不遗憾是假的,但车往回开的时候,我反而松了一口气。大家都累了,硬冲下去未必会有好体验。 这次改道看起来像“没完成”,但对家庭出行来说,它其实是把损失停在了可控范围里。


这天结束后,我记住的是三件很小但很实用的事

第一,带娃出行第一段交通尽量选稳,开局稳了,后面才好调整。
第二,天气一旦明显恶化,早点改道往往比晚点硬撑更轻松。
第三,夜场不是必须完成项,状态不好就收工,第二天会感谢今天的决定。

这趟大年初三,最后留在我脑子里的,不是“去了几个景点”,而是那种很具体的现场感: 孩子在海边笑、雨点砸在地上、商场里吃上一口热饭、还有雨夜里和司机短短几句交流后决定回头。 旅行很多时候就是这样,真正重要的不是把计划全部打勾,而是把人照顾好。

最后一句给同样带娃旅行的朋友:

行程表是计划,但不是命令。 天气一变,先保人,再保体验,最后才是“去没去成”。


参考资料(官网/官方)

  1. SBS Transit:Service 123 route extension to Sentosa Beach Station
    https://www.sbstransit.com.sg/news/active-route-diversion-for-service-123
  2. Sentosa(Sensoryscape 交通指南):Bus 123 及岛内 Bus A/Bus B 到 Beach Station
    https://www.sentosa.com.sg/en/things-to-do/attractions/sensoryscape/
  3. Sentosa(官方到访交通):Beach Station 下车后步行至 Palawan Beach
    https://www.sentosa.com.sg/en/getting-around/
  4. The Palawan @ Sentosa(官方 FAQ/About):family-oriented 场景与设施
    https://thepalawansentosa.com/
  5. Mandai Night Safari(官方营业时间)
    https://www.mandai.com/en/night-safari.html
  6. Mandai Night Safari(官方出行提示:雨具与恶劣天气)
    https://www.mandai.com/en/night-safari/plan-your-visit.html
  7. MAS Exchange Rates(官方说明:中间价不等于柜台成交价)
    https://eservices.mas.gov.sg/statistics/dir/ExchangeRates.aspx
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Jason Zhang
Written by Jason Zhang Follow
企业级软件架构师,专注 AI 私有化部署、DevOps、云原生架构。曾主导多个知名企业的大模型落地项目。

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